湖北工業(yè)大學邁克斯路橋融雪化冰技術研究院肖衡林教授介紹，道路融雪化冰常用辦法是撒鹽，但這會腐蝕路橋的鋼結構，也會造成一定環(huán)境污染。而大埡隧道橋則是用物理加熱的方法，技術人員在該橋混凝土下的鋼筯上，埋設一種碳纖維發(fā)熱電纜，在混凝土里和路邊，安裝探測及控制系統。一旦下雪或路面開始結冰，控制系統會自動開啟電源，讓電纜發(fā)熱，直到路橋上冰雪融化。該系統可通過手機遠程控制。
大埡隧道橋位于恩施州省道南鶴線上，連接大埡一號、二號隧道。在大埡隧道橋鋪“電熱毯”前，該路段每年因遇冰雪封路三四個月。
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