德勝口橋升級(jí)通車(chē) 承載力翻番

　　昨天，110國(guó)道德勝口橋恢復(fù)正常通車(chē)。 本報(bào)記者 孫戉攝

　　本報(bào)訊(記者 劉冕)昨日11時(shí)，110國(guó)道的“嗓子眼工程”歷時(shí)1年終于竣工了，位于昌平的德勝口橋升級(jí)通車(chē)，橋梁的設(shè)計(jì)壽命達(dá)到100年。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，110國(guó)道北京段的貨車(chē)比例增加。始建于1980年的德勝口橋，是北京西北貨運(yùn)通道的咽喉。進(jìn)入2010年，每天約有1萬(wàn)輛車(chē)從這座橋上經(jīng)過(guò)，其中近一半是大貨車(chē)。“大部分都是從內(nèi)蒙古等地方運(yùn)煤的車(chē)。”一位經(jīng)常在這條路上跑業(yè)務(wù)的司機(jī)說(shuō)。

　　正是因車(chē)流量猛增，重型、大型車(chē)輛頻繁駛過(guò)，橋梁出現(xiàn)不同程度的損壞。市交通委路政局昌平公路分局工程科副科長(zhǎng)張永勝說(shuō)：“去年9月15日，正式啟動(dòng)德勝口橋改造工程。”

　　升級(jí)改造后，古樸的5孔拱橋架起，與周邊青山和諧相依。北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)九工程處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這里緊鄰十三陵風(fēng)景區(qū)，所以沒(méi)有采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，而是選擇原址重建古樸風(fēng)格的橋梁。

　　新橋長(zhǎng)184.24米、寬13米，為5孔預(yù)應(yīng)力變截面現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)。張永勝說(shuō)：“比舊橋結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，受力更大，也更節(jié)省材料。”據(jù)了解，相比舊橋，新橋承載力翻番。

　　升級(jí)后，新橋雙向單車(chē)道，大貨車(chē)在前時(shí)，小車(chē)需要耐著性子跟著。“進(jìn)京方向除了走京藏高速，就沒(méi)有別的高速可以選了，”司機(jī)唐先生抱怨，“110國(guó)道二期一直都沒(méi)通車(chē)，要是能通就好了。”

　　唐先生提到的110國(guó)道二期工程位于昌平德勝口至延慶城區(qū)，銜接京新高速。交通部門(mén)介紹，這條路規(guī)劃全線(xiàn)封閉，類(lèi)似高速路模式。其中從德勝口到張伍堡新建路段，將補(bǔ)齊京新高速出京方向的半幅。該工程已宣布開(kāi)工5年了，但一直沒(méi)有動(dòng)靜。一位業(yè)內(nèi)人士透露，去年沿線(xiàn)地上物的清登基本完成了。工程沒(méi)進(jìn)展原因很多，其中涉及投資、征地拆遷等。

　　據(jù)交通部門(mén)介紹，未來(lái)110國(guó)道二期打通，將成為重要的電煤通道、能源通道和綠色通道。依據(jù)交通部門(mén)5年前預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)：新國(guó)道將吸引75%以上的重載貨運(yùn)車(chē)輛經(jīng)此從六環(huán)路出京。